Komunikacja miejska w Jezierzycach pojawiła się w 1979 roku, siedem lat po włączeniu osiedla w granice administracyjne Szczecina. Złożyło się na to kilka czynników. W latach siedemdziesiątych dostawy nowych autobusów pozwoliły na uruchomienie nowej linii autobusowej 72, początkowo z Załomia, a następnie z Basenu Górniczego do Śmierdnicy.
W 1978 roku otwarta została nowoczesna zajezdnia autobusowa w Dąbiu, a rok później wyremontowano ulicę Topolową i na krawędzi dzielnicy, w miejscu obecnego kościoła, wybudowano systemem gospodarczym (płyty betonowe) tymczasową pętlę autobusową.
ja do szkoły jeździłem pięknym autobusem, tzw "ogórek"
kadry z filmu 1979 dojazd i końcowy stara pętla
zdjęcie Remik G.
2006 r. tu była kiedyś zajezdnia...(pętla końcowa)
Pierwszy
autobus linii 72 z Basenu Górniczego dojechał do Jezierzyc 24 lipca 1979 roku.
Długą na blisko 19 kilometrów trasę obsługiwały dwa autobusy, wzmacniane w
godzinach szczytu dodatkowym wozem. Z Jezierzyc pojazdy odjeżdżały w godzinach
5-22 co 20-30 minut w szczycie, oraz co 38 minut w okresach międzyszczytowych i
w dni świąteczne. Już po miesiącu skrócono część kursów ponownie do pętli w
Śmierdnicy, zmniejszając częstotliwość odjazdów z Jezierzyc do 40 minut.
Autobusy docierały do pętli przy Topolowej jedynie w godzinach porannych i popołudniowych, realizowany był również kurs wieczorny po 22 z Basenu Górniczego. Do obsługi linii kierowane były głównie Jelcze 272Mex i Autosany H9-35, lecz wraz ze wzrostem ilości posiadanych nowych Jelczy Berlietów, zaczęły one masowo również pojawiać się na linii 72.
Autobusy docierały do pętli przy Topolowej jedynie w godzinach porannych i popołudniowych, realizowany był również kurs wieczorny po 22 z Basenu Górniczego. Do obsługi linii kierowane były głównie Jelcze 272Mex i Autosany H9-35, lecz wraz ze wzrostem ilości posiadanych nowych Jelczy Berlietów, zaczęły one masowo również pojawiać się na linii 72.
zdjęcie Remik G.
zdjęcia z Muzeum Techniki w Szczecinie
ul. Niemierzyńska 18A (polecam)
zdjęcia z Muzeum Techniki w Szczecinie
ul. Niemierzyńska 18A (polecam)
Sytuacja
taka trwała do połowy lat osiemdziesiątych, kiedy postanowiono zreorganizować
komunikację w regionie. W sierpniu 1984 roku podzielono linię 72 na dwie,
wydzielając z niej kursy do Jezierzyc jako nową linię 79. Do jej obsługi
skierowano dwa autobusy w dni powszednie i jeden w dni świąteczne. Umożliwiło
to utrzymanie częstotliwości 40 minutowej w dni powszednie i 80 w
międzyszczytach i w dni świąteczne.
Ustalona wówczas trasa tylko dwukrotnie uległa niewielkim modyfikacjom. W dniu 26 września 1987 roku wydłużono trasę od kościoła wzdłuż ulicy Topolowej do obecnej pętli, a od 2006 roku, w związku z przebudową ulicy Struga, autobusy zostały skierowane na jezdnie wspomagające.
Większą zmianę przyniósł jedynie
rok 1995, kiedy po likwidacji linii autobusowej 72 skierowano dodatkowy autobus
do obsługi linii 79. Od tego momentu linię obsługują trzy autobusy w dni
powszednie i dwa w świąteczne, kursujące co 25 minut w szczytach, 40 minut
pomiędzy nimi oraz 80 minut wieczorami i w dni świąteczne. Linię od początku
obsługuje zajezdnia w Dąbiu, wystawiając na wybrane brygady również autobusy
przegubowe.
W Wielkanoc, Boże Narodzenie i Nowy Rok obsługę linii zapewnia jeden autobus. Trasa zarówno w kierunku Basenu Górniczego, jak i Jezierzyc wynosi 18,650 km. Ostatnią zmianą było otwarcie na prośbę mieszkańców dnia 15 kwietnia 2003 roku przystanku Topolowa stadion nż.
W Wielkanoc, Boże Narodzenie i Nowy Rok obsługę linii zapewnia jeden autobus. Trasa zarówno w kierunku Basenu Górniczego, jak i Jezierzyc wynosi 18,650 km. Ostatnią zmianą było otwarcie na prośbę mieszkańców dnia 15 kwietnia 2003 roku przystanku Topolowa stadion nż.
rok 1979
zdjęcie Remik G.
rok 2004
Ciekawym
epizodem jest istniejąca również przez kilkanaście lat komunikacja nocna.
Skierowana ona była głównie dla kierowców zajezdni w Dąbiu, ale korzystać z
niej mogli również zwykli mieszkańcy. Pierwszy autobus nocny (AN) zaczął
docierać do Jezierzyc zapewne w drugiej połowie lat osiemdziesiątych.
Od maja 1988 roku do Jezierzyc skierowano trasę autobusów linii AN-12, którymi kursami o 23:40 i 3:10 można było dotrzeć do Jezierzyc z zajezdni Dąbie. Były to tzw. kursy „obsługa”, które dojeżdżały do Jezierzyc jedynie w przypadku, kiedy był ktoś do odwiezienia albo do zabrania w nocy z przystanku. W przeciwnym przypadku autobusy zawracały na pętli w Śmierdnicy. Autobus nocny nr 12 kursował do 1993 roku, kiedy został częściowo zastąpiony linią nocną nr 17. Wykonywała ona już tylko poranny kurs o 4:40 z Jezierzyc do zajezdni w Dąbiu.
Wraz z reformą linii nocnych w maju 1995 roku linie nocne służbowe zostały zastąpione nowymi liniami ogólnodostępnymi. Wtedy też pojawiła się nocna linia 516, łącząca Osiedle Bukowe z Wielgowem i pętlą w Śmierdnicy.
Od maja 1988 roku do Jezierzyc skierowano trasę autobusów linii AN-12, którymi kursami o 23:40 i 3:10 można było dotrzeć do Jezierzyc z zajezdni Dąbie. Były to tzw. kursy „obsługa”, które dojeżdżały do Jezierzyc jedynie w przypadku, kiedy był ktoś do odwiezienia albo do zabrania w nocy z przystanku. W przeciwnym przypadku autobusy zawracały na pętli w Śmierdnicy. Autobus nocny nr 12 kursował do 1993 roku, kiedy został częściowo zastąpiony linią nocną nr 17. Wykonywała ona już tylko poranny kurs o 4:40 z Jezierzyc do zajezdni w Dąbiu.
Wraz z reformą linii nocnych w maju 1995 roku linie nocne służbowe zostały zastąpione nowymi liniami ogólnodostępnymi. Wtedy też pojawiła się nocna linia 516, łącząca Osiedle Bukowe z Wielgowem i pętlą w Śmierdnicy.
rok 1982
rozkład jazdy rok 1995
PS.
Ciekawe
spostrzeżenia dotyczące dzielnicy i komunikacji w niej zawarto w książce
"Szczecin stary i nowy" (Tadeusz Białecki i Lucyna Turek-Kwiatkowska). Autorzy książki zanotowali, iż na początku lat
80. ubiegłego wieku "Jezierzyce to dzielnica wyraźnie upośledzona w
urządzenia komunalne i socjalne. Poza energią elektryczną nic więcej nie ma,
jest tylko jeden nieduży sklep, wszystkie inne usługi zlokalizowane są w
Śmierdnicy, Płoni lub Dąbiu, gdzie również są urzędy administracji. (...)
Komunikację z zewnątrz jedynie do granic osiedla zapewnia autobus linii 79.
(...)
Niezwykle ważną zatem jest kwestia przedłużenia obecnej linii autobusowej do drugiej części osiedla, za Płonię, na ulicę Relaksową. Niegdyś uzależniano to od wybudowania nowego mostu na Płoni, obecnie most jest nowy a linia nadal nie jest przedłużona." Warto tu odnotować, iż postulat wydłużenia linii częściowo zrealizowano w 1987 roku, wydłużając trasę autobusu o 800 metrów do obecnego przystanku końcowego."
Wraz z dostawą przegubowych autobusów Volvo
B10MA skierowano je do obsługi linii 79. Do ciekawostek tego okresu można
zaliczyć fakt, że przystanek znajdował się wówczas po przeciwnej stronie drogi, aniżeli obecnie.
dopisek
Do dnia 28 sierpnia 2015 przez jakiś okres kursowała do Jezierzyc także linia 72.
dopisek
Do dnia 28 sierpnia 2015 przez jakiś okres kursowała do Jezierzyc także linia 72.
Polecam także stronę
z galerią zdjęć linii 79.
Autor
Remik G.
Serdecznie dziękuję
autorowi artykułu za wsparcie i
poświęcony czas!
No cóż a dalsza droga... przesiadka na Basenie Górniczym na tramwaj...7 lub 8ka na przykład...dojazd do Wyszyńskiego lub na Bramę Portową... niezła wycieczka.
No cóż a dalsza droga... przesiadka na Basenie Górniczym na tramwaj...7 lub 8ka na przykład...dojazd do Wyszyńskiego lub na Bramę Portową... niezła wycieczka.
Szczecin 1975
